Věže anemometru, kritické pro měření rychlosti a směru větru, hrají zásadní roli v různých průmyslových odvětvích, zejména v obnovitelné energii. Vzhledem k jejich značné výšce představují tyto věže potenciální rizika pro nízko létající letadla. Pro zmírnění těchto rizik je nezbytné vybavit věže anemometru vhodnými obstrukčními světly a zajistit dodržování mezinárodních bezpečnostních standardů stanovených ICAO, FAA a CAAC.
Zadejte světla střední intenzity obstrukce
Pro efektivní označení rizika se doporučuje typ a obstrukční světla (OBLS) na DC48V typu A. Tato světla nabízejí optimální viditelnost a upozorňují piloty na přítomnost vysokých struktur. Využití systému DC48V zvyšuje spolehlivost a efektivitu nastavení osvětlení, zejména ve vzdálených nebo mimo síť.
Solární energetický systém s bateriemi
Začlenění solárního systému s bateriemi zajišťuje, že obstrukční světla zůstávají funkční i v nepřítomnosti konstantního napájení. Solární panely přeměňují sluneční světlo na elektrickou energii, která je uložena v bateriích. Toto nastavení nejen podporuje udržitelné využití energie, ale také zaručuje nepřetržitý provoz během nočních a nepříznivých povětrnostních podmínek, když je viditelnost zásadní.
Osvětlení třívrstvého obstrukce
Pro maximalizaci viditelnosti a dodržování regulačních standardů se pro věže anemometru doporučuje konfigurace osvětlení třívrstvých obstrukcí. Umístění světel je následující:
1. ** **Horní vrstva**: Na vrcholu věže je nainstalován Střední intenzitu typu A Střední intenzitou. Toto světlo označuje nejvyšší bod a poskytuje jasný náznak plné výšky věže pro letadla.
2. ** **Střední vrstva**: Další typ a střední intenzita je umístěna ve středu věže. Toto střední světlo zvyšuje celkový profil viditelnosti věže a zajišťuje, že je patrné z různých úhlů a vzdáleností.
3. ** **Nízká vrstva**: Nejnižší část věže je také vybavena obl střední intenzity typu A. Toto světlo zajišťuje, že struktura je viditelná i při nižších nadmořských výškách, což dále snižuje riziko kolize.
Dodržování standardů
Je nezbytné, aby obstrukční světla a jejich instalace vyhovovaly standardům stanoveným Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO), Federální leteckou správou (FAA L865) a Čínou civilního letectví (CAAC). Dodržování těchto standardů zaručuje, že věž anemometru je řádně označena, což výrazně zvyšuje bezpečnost pro letecký provoz.
Závěrem lze říci, že použití obstrukčních světel na věžích anemometrů je kritickým bezpečnostním opatřením. Použitím solárního systému DC48V s třívrstvou konfigurací osvětlení a zajištěním dodržování standardů ICAO, FAA a CAAC je riziko pro letadlo výrazně minimalizováno a podporuje bezpečnější oblohu.
Čas příspěvku:-17-2024